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新华网山东频道2月16日电 新春伊始，青岛港、日照港联手在济宁、临沂打出自己的闪亮名片，全力推介港口集群发展优势，共同拓展集装箱业务，全方位提升港口综合竞争力。
集装箱化直接反映了一个港口的现代化水平和综合竞争力，集装箱运输作为现代物流最主要、最先进的运输方式和发展趋势，以其安全、便捷的优势，主导世界航运业的潮流。日照港是我国重点建设的沿海主枢纽港之一，国家确立的新亚欧大陆桥东方桥头堡，2006年吞吐量突破1亿吨，成为全国第九，山东省第二个亿吨大港。长期以来，受起步较晚，发展较慢，没有专业化码头等多方面因素影响，日照港集装箱运输没形成规模优势。日照港具有区位、集疏运、腹地经济活跃等多方面的优势，建港条件好，湾阔水深，后方陆域纵深广阔，可为临港工业和现代物流的发展提供广阔的空间，具有发展集装箱运输的综合优势和巨大潜力。目前，日照港拥有2个大型集装箱专用泊位，岸线米，前沿水深分别达到－16米、－17米，拥有40万平米的专业化堆场，集装箱年通过能力可达150万TEU以上。面对日照周边港口集装箱发展带来的压力和挑战，2006年底，日照港决策层决定整合现有的集装箱业务，理顺集装箱发展的体制和机制，打造统一的集装箱业务平台，举全港之力发展集装箱业务，提升综合能力，努力推动港口由大港向强港转变。
青岛、日照两港在济宁、临沂联合举办集装箱业务推介会，这是两港自2006年9月开通日照至青岛海运直通业务以来，又一次具有战略意义的实质性、深层次合作有力地促进了两港在集装箱运输方面更深入、更紧密的合作。这次联手推介，实现了两港变竞争为合作，强强联手，优势互补，共赢发展的目的，逐步加强了港口与济宁、临沂等地区广大新老客户的了解，从而为腹地经济发展搭建起良好的发展平台。日照港通过与青岛港联合开发集装箱业务，可以借鉴青岛港成熟的管理经验，引进强大的营销网络、广泛的揽货渠道、密集的航线航班和通往世界各大港口的重要外贸通道，有助于快速膨胀规模，提升日照港集装箱运输的发展水平。青岛港则通过日照港集装箱目的港，做到合理优化航线、航班布局，加大青岛港国际集装箱中转量，最终实现双方优势互补，推动发展。此举既可以充分的利用青岛港在集装箱航线全球布局、品牌经营、市场营销和庞大规模等方面的综合优势，又能发挥日照港紧邻鲁南的地缘、区位、集疏运和充裕的集装箱岸线的战略多赢，更好地发挥山东港口集群优势，为济宁、临沂等鲁南地区乃至广阔内陆腹地，提供更高效快捷、安全可靠、低成本运输服务。同时，有助于推动日照港集装箱特别是外贸集装箱运输的加快速度进行发展，慢慢地加强港口的辐射能力，提升服务质量，为日照市临港工业及鲁南经济带、沿大陆桥经济带、沿黄经济带等广阔腹地经济的发展提供更好的港口服务。
此次青岛日照两港联手推介，为广大新老客户提供了新的运输通道，带来更方便快捷、周到、节省的物流操作。两港联合举办的集装箱业务推介会也在两地产生了积极的影响。济宁、临沂两市的负责人在推介会上表示，青岛港、日照港为促进两市外贸进出口发展做出了积极贡献，新的一年，两市要依托青岛港、日照港两大输出平台，通过精心策划，强力推介两地市的优势产业，全力打造出口产业品牌，在更高层次、更广领域寻求产品贸易发展的新空间.
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