来源：m6米乐官网入口 发布时间：2024-07-14 06:20:45
什么是一票多车便捷模式?为什么使用该模式能让济南自贸片区的企业通关效率提高75%?带着这些问题，记者跟随山东改革媒体行来到济南章锦综保区一探究竟。
泉城海关副关长姜伟介绍，所谓“一票多车”过卡模式，是海关总署推动综合保税区高质量发展23条综合改革措施中的一项重要内容，泉城海关针对重汽出口整车分批入区、保税仓储、集中调拨的需求，为企业量身打造了“一票多车”便捷出区模式。
“原来我们一次性整车出关几十辆时，需要每辆车依次过磅，然后退回原地集结，手续繁琐，协调时间长，压车成本高，大批量出口很难快速完成。”中国重汽集团国际有限公司党委副书记、副总经理李庆洋介绍，使用该模式之前，出区整车需要依次到卡口识别区称重并触发过卡信息，再退回区内，直到全部车辆的过卡信息集齐后，所有车辆再重新过卡，完成出区手续。过卡时间长，效率低，还有交通安全风险。
为让企业实现快速出关，泉城海关创新推出整车出口“一票多车”新模式。在车辆出综保区环节，通过使用海关特殊区域管理系统中“一票多车”核注清单和核放单，可以让企业的车辆在卡口处即来即走，进一步提高进出区效率。
“假如企业要出口100台车，现在不把100辆车作为一个整体进行申报，而是企业根据需要，分阶段过卡。比如，今天集齐3辆车，明天集齐5辆车，以一票多车的这种模式，今天这3辆车就可以依次抬杆出区，明天集齐5辆车，再依次过卡出区。把原来一天的监管分散到两天三天甚至更长但合理的时间段里面。”泉城海关特殊区域监管二科副科长高璐介绍。据企业反馈，在海关系统中使用“一票多车”核注清单和核放单进行申报后，全部车辆可以一次性通过卡口，出区效率较以前提高75%。
