来源：m6米乐官网入口 发布时间：2024-06-23 04:35:49
近期,交通运送部与国家开展变革委一起命名新一批“国家多式联运演示工程”,至此我国已累计创立4批116个演示工程建设项目,根本掩盖国家归纳交通枢纽城市和国家归纳立体交通网主骨架。(经济日报)
跟着社会的加快速度进行开展,传统运送方法现已不能够满意寻求时效、质量的产品运送了,多式联运应运而生,经过扩大各种运送方法的优势、补偿下风,有用完成了物流的快装快卸。而在多式联运中,铁路运送又扮演着重要人物。
降本增效,“多式联运”联出物流新速度。我国地大物博,地舆环境杂乱,只凭一种运送方法难以直接将货品运至目的地,而依托个人力气转化运送方法,不只手续繁琐,并且时刻、物流本钱双高。“多式联运”的呈现则有用处理了这一难题,经过种种运送方法之间的和谐转化,有用整合各种运送方法的长处,进一步缩短运送时刻、进步运送功率,货主无需忧虑只需静待货品抵达目的地。据了解,多式联运选用“一单制”“一箱制”运送方法,“一张单证,一次托付、一次结算、一次稳妥、全程担任”,“不换箱、不开箱、一箱究竟”等服务行动,这不只是铁路部分的慎重许诺,也是促进物流降本增效的有用抓手,是构建新开展格式的重要支撑。
扬长避短,“多式联运”联出开展新速度。尽管铁路运送依托运送量大,速度较快,本钱较低一级长处在各大交通运送方法中占有着国家栋梁的位置。但由于铁路只能在固定线路上完成运送,难以满意灵敏多变的物流需求,使得运送受限。为处理这一难题,铁路部分联合其他交通运送部分推出了“多式联运”这一运送方法。而这其间最著名的比如就是重庆依托地舆优势打造的西部陆海新通道了。西部陆海新通道的呈现有用处理了铁路运送受线路约束的下风,结合海运的大容量优势,不只降低了运送本钱、进步了运送功率,为货主带来了更多优质挑选和暖心服务,也逐渐推动了物流系统高质量的开展。
区域的开展与强盛,始于交通之强、旺于交通,而多式联运集万家所长,“联”着经济开展的大门,“运”着一起富裕的期望。（文/周鑫、蒲诗琴）
