来源：m6米乐官网入口 发布时间：2024-05-29 08:02:14
据网友爆料，为了应对新增的揽件绩效考核，有部分快递员开端使用“技巧”，选用自己寄件到付，然后拒收以完结揽件量。
从采访中，有职工也表明的确很难完结，一系列的方针的改变会使收入削减，但详细的金额和份额对方并未泄漏。
据了解，快递员的底薪一般在15002000左右，在月薪中最少占到15%-20%，取消后对总收入影响也不小。
收入削减势必会形成部分职工的丢失，信任刘强东和京东也都了解，那么京东这么做的逻辑是什么呢？
尤其是上个月，京东官方刚否定很多裁人的传言，并在回应中准确指出2019年将扩招15000人，其间京东物流人员约10000人。这好像与上述的行动无法对应。
众所周知，京东从来以派件敏捷知名，可是物流C端商场却不是京东首要战场，它一直是在为自家的电子商务平台服务，对C端用户的服务也仅限于京东商城退换货。
而C端商场有着非常大的盈余潜力，多个方面数据显现，2018年单位与居民物品物流总额同比添加22.8%，比社会物流总额增速高出16.4个百分点。在网络零售范畴，受电商消费敏捷添加拉动，全国快递事务量完成507.1亿件，同比添加26.6%。
也是从2018年开端，京东物流开端添加揽件事务，发力C端事务，越来越像一家快递公司了。
上一年京东快递的小程序在微信端上线，敞开个人揽收事务，用户可通过小程序或许APP下单，京东小哥最快两小时上门取件。
由此看来，扩招10000人在情理之中，并且京东关于新方针形成的人员丢失的应该早有估量。
就如这位网友所说，新方针像是对现有快递员的检测，能习惯京东物流的转型则留，不能就要被筛选。
