来源：m6米乐官网入口 发布时间：2024-07-27 14:35:02
重庆果园港是长江上游最大的集装箱纽带中心和件散货集散中心。在这里，从长江逆流而上的玻璃基板可分运到西部多个省份；经过中欧班列运来的欧洲原木等，顺长江继续运往东部区域；西部的铁矿石、元明粉则经过西部陆海新通道运往越南、缅甸……长江黄金水道与西部陆海新通道、中欧班列在重庆无缝联接，助力西部区域向高水平展开跨进。
近年来，重庆市委、市政府一体打造大通道、大纽带、大口岸、大物流、大渠道，辅导重庆物流集团探究“中欧班列+”公路、铁路、水路等多种运送形式展开，树立起“3+10+N”集结分拨体系，中欧、渝满俄、中亚、中越、中老泰、渝滇缅印度洋等51条世界班列线余个城市和区域，构成辐射中南半岛、联接中亚区域、联通欧洲内地的世界贸易新途径，奔驰的“钢铁驼队”有用支撑重庆市“33618”现代制造业集群体系建造，服务支撑外向型经济展开。
2011年，中欧班列前身“渝新欧”世界铁路联运大通道正式运转，从重庆动身，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰，终究抵达德国杜伊斯堡。一端连着长江黄金水道，一端连着欧洲大陆，中欧班列（渝新欧）构建了一条横贯东西、全长1.1万公里的陆上世界物流大通道，下降了我国与欧洲大陆之间货品运送本钱。
从开始的每月仅开行1列，到每天开行超10列；从开始装载单一的产品，到现在包括上千种货品……现在，中欧班列（渝新欧）搭建起疏通无阻、疏通全球的世界大通道。
作为重庆陆港型、港口型、空港型、出产服务型、商贸服务型国家物流纽带的首要建造者和交通强市建造的主力军，重庆物流集团补齐铁路场站、水运港口运送方法单一的短板，健全铁路场站的仓储转运、买卖融资、归纳配送等服务功用，要点出资集电子商贸买卖、冷链仓储服务、物流归纳配送、金融服务接入、进出口保税加工等功用于一体的多式联运纽带园区，在世界物流通道沿线布局海外物流集结中心，健全境外地上服务网络，进步货品集散分拨功率。
重庆物流集团在中心城区及周边区县布局超50个物流场站，大型物流场站均具有多式联运功用；在德国杜伊斯堡港出资布局的中欧班列自主产权海外仓——渝新欧德国分拨中心，以德国为中心，在波兰、白俄罗斯、匈牙利等国建造集散分拨节点，完成欧洲全域集散分拨网络全掩盖，充沛满意外贸企业境外集散分拨、清关等地上服务需求，加快外贸货品周转功率。
信息互联是推进多式联运展开的中心。重庆物流集团活跃促进中欧班列、西部陆海新通道、长江航运、渝甬渝穗班列各运送通道与境外纽带节点信息彼此连通，推进完成海关、税务等政务信息同享，经过“数据跑路”下降多环节操作处理本钱，进步中转联运功率，归纳功率提高超10%。
“一单制”“一箱制”是推进多式联运高质量展开的有用途径，是构建现代归纳交通运送体系的必定要求。据了解，惯例的铁路纸质提单无法作为货品提货和银行融资凭据。近年来，跟着世界铁路联运贸易量继续不断的添加，货主火急地需求一种能代表货品完成融资的交货单证，以减轻压力、扩展经营规模。
为更好服务多式联运高质量展开，重庆物流集团立异研发并运用一致的多式联运运单，展开根据“一单制”的单证、通关、金融事务流程试点，探究树立不同运送方法运价、订单受理等标准规范。
重庆物流集团旗下渝新欧（重庆）供应链处理有限公司运用区块链电子提单体系，进行世界铁路联运电子提单签发；与金融机构协作，强化多式联运电子提单物权凭据功用，供给根据多式联运电子提单的无典当、无担保进口货品融资服务；经过实时同享全程物流信息，完成铁路集装箱运送“交货—运送—监管—提货”全链条闭环。
“相较于本来的纸质提单，电子提单可完成线上流通及融资事务处理，处理了纸质提单难辨真伪、易被纂改等问题。”重庆物流集团世界物流事业部负责人王艺桦介绍，电子提单完成了区块链技能赋能物权特点、全流程信息实时追溯、单据信息透明化“三大打破”，做到商流、物流、信息流、资金流“四流合一”。到现在，重庆物流集团合计签发铁路提单超8000份，促进融资服务112笔，融资金额达2亿元。
