来源：m6米乐官网入口 发布时间：2024-06-02 10:26:25
中国品牌出海，已从过去主打外贸服务的1.0时代、开展自主营销的2.0时代，进入到如今布局海外研发生产业务的3.0时代。面对新的市场形势和时代要求，中国品牌要更好地闯世界，应遵循怎样的思路，注意些什么问题？5月18日，在2024陆海财经论坛上，各方专业技术人员展开了热烈交流。
“中国品牌应该从国际大品牌在中国和其他几个国家的运作上去汲取经验。”华为前海外片区副总裁、传世智慧创始人范厚华表示，比如欧洲的汽车、家电、通信企业在海外大区采用高度的本地化策略，把技术、品牌和管理的价值发挥到了极致。
范厚华指出，优秀的国际大品牌都注重平台价值，注重相互竞争的差异化，这样一来就不会那么“卷”。同时，这一些品牌还注重在当地的社会责任，建立了“高大上”的形象，注重全球化人才的使用。
长安汽车中东非洲事业部（国际公司）副总经理尹童对此十分赞同。他表示，中国品牌出海要扮演好“企业公民”的形象，实施好长期化和本土化策略，要从过去单纯把产品卖出去，转向解决消费者的痛点，提供解决方案。
中国汽车工程研究院股份有限公司品牌宣传中心副主任杭锦峰强调，中国的制造业品牌要真正在国际上打响，必须实现技术和标准上的领先。以汽车为例，这两年新能源汽车发展，助推了中国汽车品牌由大变强。如今大众等国外知名品牌都在同国内企业组织技术合作，可以说新能源汽车是中国汽车品牌走向世界的必由之路。在新的发展时期，中国的汽车品牌出海一定要采取抱团取暖的策略，还要在芯片、智能算法等一些基础层面取得突破，才能够真正打响“中国制造”的品牌形象。
“中国品牌出海需要相关行业协同，创造更好的支持体系。”阿里巴巴商学院智能商务系教授朱传波表示，以跨境电子商务物流为例，这是一个“点线面”结合的支撑体系，“点”包括港口、货运站、海外仓等，“线”是物流干线，“网”则是覆盖的服务，如物流公司和各跨境平台。中国品牌要更好地实现出海，就必须打通链路服务，实现降本增效，此外，每个企业也需要结合具体业务，来搭配相适应的物流方案。
中新环通（重庆）多式联运有限公司总经理王火泉表示，中国企业组织海外贸易，一定要用好中欧班列和西部陆海新通道等平台。以西部陆海新通道为例，2017年至2022年，西部陆海新通道共建省区市与东盟贸易额从756亿美元升至1310亿美元，年均增长11.6%，未来的机遇和潜力巨大。
与会人士十分关心中国品牌出海的金融支持。中信银行重庆分行国际业务部总经理李卓凌表示，对于中国品牌特别是中小企业品牌而言，要注意跨境资金结算的安全和便捷问题，特别是小币种汇率变动以及全球现金管理等方面的风险和挑战。此外，相关企业还要关注海外当地的营商环境和合作方信用等方面的问题。她强调，企业要寻求专业的金融服务。
阿里云公共云事业部西部大区西南生态解决方案总经理吴昊表示，如今数据安全正在成为中国品牌出海的一大挑战，选择好的海外数据中心很重要。此外，海外数据业务也需要相应的开发和运维人员，但聘用当地的技术人员往往在语言沟通、时差、技术适应度方面存在一些问题。他建议企业选择好的数据平台，能尽可能覆盖更多的海外国家业务，并帮企业达到安全合规。
“现在AI技术的发展，也能够更好地为企业赋能，实现降本增效。”阿里巴巴国际数字商业集团公共事务部中西部负责人罗海文表示，比如说一个面向海外的短剧产品，现在通过AI，就可以把中文字幕直接翻译成英文，还可以把角色声音换成海外目标市场的语音，未来还能轻松实现换脸。再比如，过去商品信息管理大量工作都是由人工来完成，现在AI就可以自动完成。此外，AI还能够在一定程度上帮助供应商进行精准流量投放，帮助商家完成信用证制单等事务性工作。
亚马逊全球开店西区战略拓展和区域市场负责人戴思维介绍，最近亚马逊在消费的人端推出了生成式AI搜索系统，它可以精准地匹配用户与卖家，有可能成为电商颠覆式的流量入口。此外，通过AI还可以只凭一张图片，就生成商品的详情页，并且只要一分钟，而以前通过人工方式在大多数情况下要一天，“数字化智能技术未来将慢慢的变多地为中国品牌出海进行技术赋能。”
“越来越多中国企业选择出海，并不是贸易摩擦下的被动外迁，而是经济稳步的增长的内在诉求。”
——重庆市中基进出口有限公司副总经理、重庆市贸促会驻肯尼亚代表处首席代表文化
“常言道入乡随俗，到海外投资，渝企不仅要遵守当地法律和法规，更要有意识地规避各类法律风险。”
西部国际传播中心副总经理柴文介绍，目前，西部国际传播中心在全球拥有超过1800万用户，年均曝光量超过6亿次、互动量超过5000万次，可为想出海的重庆公司可以提供助力
