来源：m6米乐官网入口 发布时间：2024-05-22 01:35:34
多式联运：也叫复合运送，英文Multi-Model Transport或Combined Transport，是指依据《多式联运合同》，由多式联运运营人（Multimodal Transport Operator，简称MTO）运用两种或以上不同运送方法（运送工具），把货品从起运国（或区域）境内接货地址运至意图国（或区域）境内指定的交货地址的货品运送。
如：“海-空”联运、“海-陆”联运、“海-铁”联运、“空-陆”联运、“海-铁-陆”联运……
2）由于我国对世界海上运送和滨海/内河运送别离适用不同的法令和法规，所以在我国——世界海上运送与国内滨海、内河运送能够视为不同的运送方法。
3）多式联运所指的海-空、海-陆、空-陆等“联运”与海-海、陆-陆、空-空等方法的联运（即中转）有着实质的差异。由于前者是不同运送方法（运送工具）的“联运”，后者是同一运送方法的“中转联运”。
2）一份掩盖运送全程的多式联运合同——托运人只向多式联运运营人按一种费率结算运费。
4）一定要运用两种或两种以上的不同运送方法（海运、空运、铁运、陆运……的各种组合）才干完结全程运送。
咱们平常常常接触到的所谓“到门运送”尽管也运用了两种或以上的运送方法，比方天津港到美国丹佛的一个指定点——先走海运从天津港到洛杉矶港，然后从洛杉矶转陆运到丹佛的指定地址交货或用铁路运送抵达丹佛，然后再用轿车送货上门……
这种“到门运送”具有“多式”联运的现实，可是这种事务不是多式联运事务，由于签发的运送单据仅仅一般的海运提单（天津-洛杉矶）——不属于多式联运提单，并且不是只按一种费率结算运费（海运费和陆运费是分隔报价的），不符合多式联运的界说，因此不是多式联运。
6）运送过程中的海关手续，比方在意图国处理（从口岸到终究意图地）内陆段保税运送手续和相关的转关、结关等海关手续。
