来源：m6米乐官网入口 发布时间：2024-07-25 06:20:39
新疆网讯（全媒体记者李凯）2025年，旅客乘坐南航飞机出行，就要去乌鲁木齐世界机场T4航站楼处理乘机手续了。
7月12日，记者从南航新疆分公司了解到，南航将于2025年全面转场T4航站楼，在机场运转和气候预警等方面引进人工智能、大数据、云核算等新技术，进一步缩短飞机地上滑行时刻，进步对气候研判的准确率。
现在，乌鲁木齐世界机场T4航站楼项目已进入装饰收尾和设备设备联调联试阶段。依据新航站楼布局，南航将推动同层中转落地，推动国内转国内一票旅客无缝联接，完善衔错预改签机制，完成衔错旅客后台处置，进步中转服务功率。
未来，南航将安身广州、北京两个主中心纽带，与乌鲁木齐西部门户纽带构成有用联动。到2035年，完成欧洲、中西亚商场经乌鲁木齐机场与东亚、东南亚、日韩、澳洲、北美等区域客货运航空商场彼此连通，把乌鲁木齐纽带建造成为联接欧亚大陆东西两头的首选纽带。
中国南方航空集团有限公司总经理、党组副书记韩文胜介绍，作为新疆区域最大的主基地航空公司，南航将乌鲁木齐定位为西部门户纽带。上一年签署战略协作结构协议以来，加速完善航线网络，添加国内世界双向中转联接，活跃布局航空相关工业，不断的进步乌鲁木齐纽带的辐射力、影响力。
本年上半年，南航在乌鲁木齐的运力比例到达39.8%，同比进步1.1个百分点，承运世界旅客量同比添加1.5倍，世界中转旅客量同比添加1.2倍，世界货运量同比添加近1倍。
航空纽带是现代归纳交通运输系统的中心节点，建造乌鲁木齐世界航空纽带，构成“东联西出”的强壮纽带功用，是推动“一带一路”中心区建造的重要行动。南航将继续打造西部门户纽带，到“十四五”晚期，计划在乌鲁木齐投入运力90架以上，比2019年同期进步30%。
一起，加速世界航空物流中心港建造，计划到2025年、2030年、2035年别离完成11.9万吨、15.2万吨、19.3万吨吞吐量的年处理才能。此外，要点打造中西亚区域最大的波音飞机修理基地，辐射中西亚和欧洲修理商场；活跃开展“保税修理”，研讨建立独立法人公司运营共用型保税仓事务，培养“保税+”事务新形态；活跃拓宽飞翔训练工业和航食工业，建造航空产学研一体化基地和航食生产基地。
新疆网讯（全媒体记者李凯）2025年，旅客乘坐南航飞机出行，就要去乌鲁木齐世界机场T4航站楼处理乘机手续了。
7月12日，记者从南航新疆分公司了解到，南航将于2025年全面转场T4航站楼，在机场运转和气候预警等方面引进人工智能、大数据、云核算等新技术，进一步缩短飞机地上滑行时刻，进步对气候研判的准确率。
现在，乌鲁木齐世界机场T4航站楼项目已进入装饰收尾和设备设备联调联试阶段。依据新航站楼布局，南航将推动同层中转落地，推动国内转国内一票旅客无缝联接，完善衔错预改签机制，完成衔错旅客后台处置，进步中转服务功率。
未来，南航将安身广州、北京两个主中心纽带，与乌鲁木齐西部门户纽带构成有用联动。到2035年，完成欧洲、中西亚商场经乌鲁木齐机场与东亚、东南亚、日韩、澳洲、北美等区域客货运航空商场彼此连通，把乌鲁木齐纽带建造成为联接欧亚大陆东西两头的首选纽带。
中国南方航空集团有限公司总经理、党组副书记韩文胜介绍，作为新疆区域最大的主基地航空公司，南航将乌鲁木齐定位为西部门户纽带。上一年签署战略协作结构协议以来，加速完善航线网络，添加国内世界双向中转联接，活跃布局航空相关工业，不断的进步乌鲁木齐纽带的辐射力、影响力。
本年上半年，南航在乌鲁木齐的运力比例到达39.8%，同比进步1.1个百分点，承运世界旅客量同比添加1.5倍，世界中转旅客量同比添加1.2倍，世界货运量同比添加近1倍。
航空纽带是现代归纳交通运输系统的中心节点，建造乌鲁木齐世界航空纽带，构成“东联西出”的强壮纽带功用，是推动“一带一路”中心区建造的重要行动。南航将继续打造西部门户纽带，到“十四五”晚期，计划在乌鲁木齐投入运力90架以上，比2019年同期进步30%。
一起，加速世界航空物流中心港建造，计划到2025年、2030年、2035年别离完成11.9万吨、15.2万吨、19.3万吨吞吐量的年处理才能。此外，要点打造中西亚区域最大的波音飞机修理基地，辐射中西亚和欧洲修理商场；活跃开展“保税修理”，研讨建立独立法人公司运营共用型保税仓事务，培养“保税+”事务新形态；活跃拓宽飞翔训练工业和航食工业，建造航空产学研一体化基地和航食生产基地。
