来源：m6米乐官网入口 发布时间：2024-07-16 08:56:22
1.订舱费：这个费用在新冠疫情之前没见冒头，在近三年张狂的海运市场下，这个费用有了合理的理由站稳脚跟，可是作为工厂出货方，咱们咱们能够说不，纯属货代意念中想浑水摸鱼。其实本地费用现已包含了托付货代订舱的动作。
2.亏舱费：字面了解，便是船公司给了SO给了铺位，不装柜，导致他的这班原本满载的船，少了些柜子上船。那么原本加满油能够载2万个柜去一趟欧洲，现在不行2万个，那么本钱分配到每个柜的费用，随柜量的削减而添加。所以，亏舱费就诞生了。 现在因为疫情导致海上航运供应链中止，船公司在铺位的分配上下足了功夫，除了运价飙高，各种费用的规范业水涨船高。 但并不是每个船公司的铺位都有亏舱费，一般是保位的铺位才会收，例如MSC的钻石铺位、马士基的spot铺位。工厂在托付货代或许自行订舱时，需问询清楚是否有此类费用，高达1000美金/柜不等。
3.柜租和堆存费： 许多从事外贸的朋友，我敢打赌现在还分不清。其实分外的简略，首要这2个费用是怎样发生的，是谁收的费。柜租，英文名有2个demurrage 和detention，这2个费用有少许差异，可是都是船公司收取，若发生费用，能够向船公司请求。为何会发生，天下没有免费的午饭，船公司给了柜子装货，占用这个柜子的时刻是有约束的，不是无限期给咱们用。这就要分FOB起运港，和C/D条款目的港的解说。这是很细节的教程，想了解的读者能够留言。
堆存费，英文名叫Storage，是码头收取，柜子装有货的状态下，放在码头也有时刻约束。
4. 本地费用： 这个费用在咱们经货代订舱的时分，需十分当心。必定要在订舱时就议论好规范。那什么是合理的规范。按以下：
除了以上的项目，工厂方不必多付出任何FOB local 项目。单个货代的收费项目不只超高，并且种类高达十几二十种，令人咂舌。
